A Elecnor entra na Dinamarca participando na construção do túnel subaquático que ligará o país à Alemanha
Este é o primeiro contrato do Grupo na Dinamarca no valor de 45 milhões de euros, no âmbito de um dos maiores projetos de construção da Europa
O Grupo Elecnor obteve o contrato para a construção de uma subestação de tração que será responsável pelo fornecimento de energia limpa para as instalações do túnel de Fehmarnbelt e para a ferrovia que ligará Dinamarca, Alemanha e a ilha dinamarquesa de Lolland, no valor de 45 milhões de euros. A participação da Elecnor no projeto é o primeiro contrato obtido pelo Grupo na Dinamarca.
Este megaprojeto de 10 bilhões de euros, o maior projeto de infraestrutura da Dinamarca e o túnel submerso mais longo do mundo, faz parte do programa Ten-T da Comissão Europeia, que visa o fortalecimento das ligações de transporte e a interconectividade no continente.
A subestação de tração terá capacidade para servir os meios de transporte elétricos do futuro, incluindo estações de recarga de veículos elétricos, contribuindo assim para a transição ecológica do setor dos transportes. A subestação é composta por três transformadores de 25 kV para alimentação da tração ferroviária, dois transformadores de 20 kV para alimentação do túnel e dois balanceadores de carga.
O contrato terá início em janeiro de 2023 e as obras terminarão em 2028, quando começará um período de manutenção de 5 anos.
O Fehmarnbelt Link é um túnel submerso de 18 quilômetros de extensão que ligará Rødbyhavn, em Lolland (Dinamarca), à ilha de Fehmarn (Alemanha) e gerará oportunidades para empresas, viajantes e turistas, tornando-se a espinha dorsal de uma nova região econômica europeia. O túnel subaquático terá duas linhas ferroviárias e duas rodovias de pista dupla com rotas de emergência.
Além do túnel submerso, o Fehmarn Belt Link possui instalações terrestres tanto do lado dinamarquês como do lado alemão. A ferrovia está sendo adaptada para ter trilhos eletrificados em ambos os lados do Fehmarn Belt e sua construção permitirá circular a velocidades de até 200 km por hora. Quando o túnel estiver terminado, será possível viajar de Hamburgo a Copenhague em menos de 3 horas.
“A assinatura do contrato representa mais um marco na construção da conexão Fehmarnbelt. Estamos ansiosos para trabalhar com a Elecnor na importante tarefa de preparar o túnel para operar sem emissões de CO2 em 2029", afirma Jens Ole Kaslund, diretor técnico da Femern A/S.